Çanakkale ekonomisine ve turizmine büyük katkılar sağlaması amacıyla üç sene önce yap-işlet-devret modeliyle inşa edilen Kepez Limanı, bürokratik engeller yüzünden her geçen gün zarar ediyor. Gemilerden topladığı atıkları kendi tesisinde işleyip satmasına izin verilmeyen liman yetkilileri, tonunu 240 dolardan Danimarka'ya sattıkları atıkları, yakıt olarak 550 dolara geri alıyor.

Kolin Şirketler Grubu tarafından Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı (DLH) Genel Müdürlüğü'nden 29 yıllığına kullanım hakkı alınarak, 30 milyon dolar yatırımla tamamlanan ve resmî açılışı Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından 2006 yılındaki 18 Mart Çanakkale Zaferi törenlerinde yapılan liman, Çanakkale Boğazı'ndan geçen gemilerden topladığı atıkları, işletim izni verilmediği için yurtdışına göndermek zorunda kalıyor.

Avrupa'nın en önemli atık toplama merkezine sahip olduklarını vurgulayan Kepez Limanı İşletmecisi Ali Özgen, "Üç yıldır boğazdan geçen gemilerin denize atacağı yüzbinlerce ton maddeyi tesisimizde toplayıp bertaraf ederek ekonomiye tekrar kazandırıyoruz. Bu konuda yeni çalışmalarımız da var. Kısa bir süre sonra 3 bin tonluk yeni bir atık alım gemisi satın alma konusunda çalışmalara başladık ancak atıkları işleyip yakıt olarak satamadığımız için zarar ediyoruz." dedi.

Atık izni alabilmek için gereken şartların hepsini yerine getirdiklerini belirten Özgen, her geçen gün başka bürokratik engellerle karşılaştıklarını, bunun da kendilerine para, devlete de büyük miktarlarda vergi kaybettirdiğini söyledi.

Liman hizmete girdiği günden itibaren, atık satma izni için müdürlerinin ayda bir Ankara'ya giderek evrak takibi yapmak zorunda kaldığını anlatan Özgen, Kepez Limanı'nın işletmesini almalarının en büyük sebebinin, boğazdan geçen gemilerin atıklarını yakıt haline getirip satmak olduğunu fakat bürokratik engeller yüzünden bu haklarını kullanamadıklarını savundu.

Tam verimli çalışmadıkları halde ayda ortalama 100 gemiden atık topladıklarını belirten Ali Özgen, "Topladığımız atıkların miktarı, yılda 200 bin ton civarında. Bize işleme izni verilmediği için Danimarka'daki Ocean Connect firmasına, tonu 240 dolardan satıyoruz. Gerekli işlemleri yapan bu firmadan ise yakıt olarak tonu 550 dolardan satın alıyoruz. Bürokratik engeller olmasa ve izni alsak, bu ürünü piyasaya biz satmış olacağız. Hem biz hem de fatura keseceğimiz için devletimiz milyonlarca YTL kazanacak. Buna rağmen yılmadık, üç yıldır istenen her evrakı ve düzenlemeleri yaparak izni almaya çalışıyoruz. Her yıl zarar etmemize rağmen bu limandan gelecek adına umutluyuz." şeklinde konuştu.

Konuyla ilgili ayrıntılı açıklama yapmak istemeyen Çevre ve Orman Bakanlığı yetkilileri ise, Kepez Limanı'na verilecek atık işletim ve satma izninin Türkiye'de ilk olacağını söyledi.

Bu sebeple kendi başlarına karar vermediklerini kaydeden yetkililer, Gemilerden Atık Alınması ve Atıkların Kontrolü Yönetmeliği'ni uyguladıklarını, o da zaman zaman değiştiği için işlerin yavaş ilerlediğini belirtti.