İzmir ulaşımının candamarı Altınyol ve Yeşildere yolu üzerinde 1980 ile 1995 yılları arasında yapılan viyadük ve köprülerde çatlaklar dikkat çekti. 1995'te beton kanseri denilen Alkali Silika Reaksiyonu'nun (ASR) görülmesinin ardından Karayolları Genel Müdürlüğü, Japon uzmanlara inceleme yaptırdı.

Köprülerde kullanılan betondaki Gediz Nehri ve Nif Çayı'ndan alınan doğal kumların, çatlaklara neden olduğu belirlendi. Karayolları'nın kontrolündeki Bayraklı Turan Köprüsü 2002'de, Zafer Payzın Köprüsü de 2003'te onarımdan geçirildi.

Karayolları'nca yapılıp Büyükşehir Belediyesi'ne devredilen Hilal 1-2, Halkapınar, DGM Köprüleri'nde ise herhangi bir onarım yapılmadı. Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı yetkilileri köprü ve viyadüklerde kısa vadede bir sorun olmayacağını söyledi. Köprü ve viyadüklerde inceleme başlatıldığını kaydeden yetkililer, yıl sonuna kadar tamamlanacak inceleme sonucu çalışma yapılacağını kaydetti.