İşletme hakkı devri yöntemiyle özelleştirilecek köprü ve otoyollarda, ihalenin ilk çeyrekte, sürecin ise 2008 sonuna kadar tamamlanması öngörülüyor. Alınan bilgiye göre, köprü ve otoyol özelleştirmesinde önemli noktayı tarifelerin belirlenmesi oluştururken, tarifeler konusunda yatırımcıların da görüşleri alınacak. Türkiye'de köprü ve otoyollarda uygulanan tarifelerin dünya uygulamalarına göre, düşük olduğu ifade ediliyor. İşletim süresinin henüz netliğe kavuşmadığını ve sürenin 15 ile 25 yıl arasında olabileceğini belirten yetkililer, sürenin 25 yıldan fazla olmasının düşünülmediğini ifade etti. En önemli noktayı oluşturan tarifeler konusunda 'sadece enflasyonun baz alınabildiğini ya da enflasyonun belli bir katsayı ile çarpıldığını' ifade eden yetkililer, bu konuda da modellerin incelendiğini belirtti.